Radio Schiller 198, den 19 januar 2011.

Video:

1. del (indlæg):

2. del (diskussion):

Audio:

Taler: formand Tom Gillesberg

indlæg:       mp3

diskussion: mp3

Claudio Giudici, formand for taxi-chaufførenes fagforening i Firence og aktivist i LaRouche-bevægelsen, får stoppet liberaliseringen af taxierhvervet, kommer på nationale tv-medier og tager Italien med storm, får også bragt Glass/Steagall på den nationale dagsorden, LaRouche på vej til at blive kendt i Italien for sin forudsigelse af krisen, Jacques Cheminade, leder af LaRouche-kampagnen i Frankrig og tidligere præsidentkandidat i 2005, bliver betragtet som en stadig vigtigere kandidat i forårets franske præsidentvalg, hvornår bliver det åbent oprør i Tyskland mod euroen?, euroen i store problemer efter nedgraderingen af ni euro-lande og deres fond til at hjælpe euroen, et oprør i Europa er på vej. Store spændinger mellem Israels og USA efter mordet på iransk atomfysisker, aflysning af fælles militærøvelse og et angreb på Iran er udskudt på ubestemt tid, Clinton Bastin der var chef for produktionen af materialer til atomvåben siger, at det er opspind at Iran skulle være i stand til at bygge en atombombe nu. USA er i en stadig mere åben konfrontation med Rusland og Kina, Michael McFaul, den nye amerikanske ambassadør til Rusland er ikke Ruslandkender eller diplomat  men ”demokratiekspert”, der var med til at få Sovjetunionen opløst og som åbent angriber Putin og det russiske lederskab. Angreb fra Wall Street journal på Danmark for at hjælpe Kina med at komme ind i Arktis.  Obama er en katastrofe, men det er det republikanske primærvalg også, både Mitt Romney, Newt Gingrich og Ran Paul vil være en katastrofe for USA og verden, USA behøver (ligesom Europa) Glass/Steagall-bankopdeling, nationalbankkreditter til økonomisk opbygning, NAWAPA, igangsættelse af udviklingen af Arktis og en genoptagelse af en satsning på rumfart for at komme til Mars og skabelsen af grundlæggende videnskab og teknologi. Storstrømsbroens dårlige tilstand og uegnethed til at klare trafikken til Femern Bælt-tunnelen understreger mere end et årtis forsømmelse af infrastrukturen. Vi behøver en ny Storstrømsbro, en Helsingør/Helsingborg-tunnel og opgradering af jernbanenettet til at stå klar sammen med Femern Bælt-tunnelen i 2020. Samtidigt skal vi bygge en Kattegat-forbindelse. På den måde kan vi undgå massearbejdsløshed. Gå med i vores kampagne og vær med til at skabe historie i 2012.